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            臺州市黃巖領峰模具設計

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            汽車車身的三維結構設計

                   汽車車身三維結構設計要確定系統、部件(總成)和零件的結構。其中,零件設計是產品設計的根基,進行零件設計時,首先要考慮該零件在整個部件中的功能和要求;其次,要考慮實現該功能應設計成什么形狀和選用什么材料;最后,確定零件如何與部件中的其他零件相互配合和安裝。車身三維結構設計主要分為白車身結構設計、內飾結構設計、外飾結構設計和附件類結構設計。

                   (1)白車身結構設計白車身設計工作是在車身總布置設計師與造型設計師的協同下由白車身結構設計師完成的。在具體結構設計前,應進行明確的產品對標工作,明確產品開發目標,收集同類車型的技術資料,測繪一些樣車主要的結構斷面,供具體結構設計時參考。在造型凍結后,根據車身的線圖模型數據,確定車身的結構分塊形式,包括頂蓋與前風窗、頂蓋與側圍、頂蓋與后圍、側圍與后圍、側圍與前圍、地板與前圍、側圍與車門、側圍總成以及后圍總成的主要結構截面。在確定斷面時,還要考慮焊接工藝性、涂裝工藝性和結構力學特性的要求。各總成之間的分塊形式確定后進行各部分總成的具體結構設計。白車身結構設計同時要考慮板材的選用、沖壓成形性分析、焊接工藝、涂裝工藝和相關的性能要求,包括強度和剛度要求、表面精度和性能要求、車身焊接總成工藝和精度要求、車身涂裝工藝及防腐蝕要求等。

                   (2)內飾結構設計內飾一般指儀表板總成、副儀表板總成、內飾護板總成、地毯總成以及內飾附件,如雜物箱、遮陽板和安全帶等。其中儀表板總成設計最復雜也最有代表性。儀表板主要功能是支撐各種儀表、指示裝置、收錄機及煙灰盒等功能件,同時應避免存在撞車時對乘員有致傷可能的凸出物。如果凸出物不可避免,則它們在撞車時應能有效地變形、損壞,進而保護駕駛人與乘員的安全。

                   (3)外飾結構設計對于乘用車而言,車身外飾件一般指前后保險杠總成、翼子板總成等,其中前保險杠總成的結構和設計最具代表性。保險杠的主要功能是安全防護,要求結構具有足夠的強度和剛度,兼具有對裝備件、人、車的保護作用,即不僅起緩沖吸能作用,而且同時由于是外覆蓋件,應滿足整車造型效果及空氣動力學的要求。

                   (4)附件類結構設計車身附件牽涉的面比較廣,除了白車身和內外飾件外,其他部分都可以歸入車身附件類,包括座椅、后視鏡、遮陽板、玻璃升降器、門鎖和空調系統等。

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